«Dans l’ensemble, le comportement routier est nettement meilleur et la stabilisation est plus rapide lors du franchissement d’obstacles. Et un effet secondaire formidable encore la nuit… on ne se retourne plus pendant le sommeil et toute la voiture ne tremble plus !!!»
Thomas S. de Dortmund 
«Je viens d’installer les amortisseurs et, pour être honnête, je suis ravi ! Je viens de faire un essai sur notre piste avec des nids de poule : je plonge une fois dans le nid de poule et je ressors, et c’est tout – tout reste dans les armoires. Maintenant, il n’y a plus que l’axe longitudinal qui « oscille » – pour y remédier, il faudrait probablement aussi changer les amortisseurs avant – combien cela coûterait-il pour le VW LT 2 de 1998 ?»
Christian V. de Bruchhausen-Vilsen
«Petit compte-rendu de mon périple de 3500km à travers les Alpes. 2000km d’autoroute/route, 1500km de cols, de chemins de terre et de nids de poule. Super comportement routier, pas de bruit. Méga top. Génial ! Satisfait à 100%».
Oliver K. de Bochum»
Bonjour Monsieur Saadi, je vous écris pour vous remercier une nouvelle fois de votre attention, votre professionnalisme pour le compte de Marquart et de l’aide apportée pour trouver nos bonnes références. Les amortisseurs de notre véhicule le « CARPANORAMA » ont été bien changés et cela redonne une nouvelle jeunesse à notre bus des années 80. Merci encore et très bonne continuation à vous et votre équipe. Bien cordialement.
Axel L. de Eu 
«La sensation de conduite n’est plus comparable à celle d’avant. C’est comme une nouvelle voiture, c’est tout simplement dingue. Nous nous attendions à beaucoup de choses et elles ont été dépassées. Les virages, les ronds-points, etc. paraissent tellement plus sûrs et plus stables. Vraiment du bon travail ! :)»
Finn B. de Balve
«L’année dernière, nous avons composé le camping-car de nos rêves à partir d’un pick-up (Mitsubishi L200, année 2005) et d’une cabine habitable Bimobil Husky 230 (année 2000). L’installation de la suspension pneumatique Goldschmitt, avec la surcharge qui en résulte, n’a pas été facile, mais elle a permis d’améliorer fortement la stabilité et les caractéristiques de conduite.
Après 2 vacances dans le nord et le sud de l’Europe, avec beaucoup de routes non goudronnées et de chemins de campagne, nous avons toutefois constaté qu’il n’était pas assez stable dans l’ensemble. Nous avons donc cherché à renforcer les amortisseurs. Après de nombreuses discussions et la lecture d’articles parfois irritants sur Internet, nous sommes heureusement tombés sur la société Marquart. Christian Marquart a pris le temps de discuter avec moi de la situation particulière de notre combinaison et de me proposer une solution. Lors du montage, il s’est avéré que les amortisseurs arrière ne convenaient pas en raison de notre structure particulière. Christian ne voulait pas accepter cela et la société Marquart nous a proposé une solution en l’espace d’un jour et l’a installée le même jour avec la société RL Autoservice de Löningen. Je n’avais encore jamais vu un tel service après-vente et j’étais tout simplement ravi !
Nous sommes maintenant rentrés de quatre semaines de vacances en Norvège, où nous avons pu tester les nouveaux amortisseurs à fond. Ma femme et moi n’en revenions pas, mais le camping-car était très stable sur la route, qu’elle soit pavée ou non. Nous avons pu conduire d’une seule main, prendre les virages plus rapidement, etc. À l’arrêt, on ne sentait presque pas de vacillement. C’était vraiment très amusant. Le produit, le service, le délai de livraison, le prix et le résultat sont tout simplement excellents. Nous sommes extrêmement satisfaits.»
Volker K. de Quickborn
Les amortisseurs sont montés et nous roulons avec depuis deux semaines en France. Nous aimerions vous donner un feedback positif. On sent vraiment la différence. Nous vous remercions encore une fois pour vos superbes conseils.
Monika et Rainer D. de Cologne
Nous avons fait quelques kilomètres avec les nouveaux amortisseurs. Mon meilleur passager a dit à un moment donné : « Enfin, ils ont fait cette autoroute aussi. Et plus tard : attention aux ornières ! En réalité, l’autoroute n’avait pas été refaite, et les ornières existaient déjà plusieurs kilomètres avant le panneau.
La voiture (Holiday Rambler Monaco) fonctionne maintenant tellement mieux que c’est une énorme différence. Alors qu’avant, j’avais souvent mal aux épaules après quelques kilomètres et que je devais « ramer » de manière assez crispée pour garder le cap en cas de vent latéral ou d’ornières, elle roule maintenant comme sur des rails. Remarquez que le plein est fait, qu’il est prêt pour les vacances et qu’il transporte une remorque à bâche haute avec une voiture. Poids de l’attelage : environ 19 tonnes, 18 mètres de long, bientôt 4 mètres de haut. Je suis vraiment enthousiaste et je regrette seulement de ne pas avoir connu la société Marquart plus tôt. D’ailleurs, le confort de la suspension y a aussi gagné, car sinon il y avait parfois un affaissement que je n’ai plus connu jusqu’à présent. Avant, je pensais : si une suspension pneumatique ne l’avale pas, c’est qu’il y a un gros trou. Maintenant, je sais que leurs amortisseurs aident aussi à cela. Je suis d’autant plus enthousiaste que mes « anciens amortisseurs » ne semblent pas non plus être cassés. En tout cas, ils ne sont pas lubrifiés et ils résistent vraiment lorsqu’on les comprime ou les écarte. Mais la différence est énorme.
Mark H. de Nidda-Harb
«Nous avons installé les amortisseurs il y a environ trois semaines et hier nous avons voyagé pour la première fois avec la valise habitable. C’est un changement incroyable. Le véhicule ne vacille presque plus et se laisse désormais conduire en toute sécurité dans les virages. Le tangage a également disparu. Le fait qu’il n’y ait malgré tout pratiquement pas de perte de confort m’étonne. Le véhicule est devenu un peu plus ferme et semble presque sportif – très agréable. Le niveau qu’ils ont recommandé était très correct. Même en utilisation solo comme simple tracteur de semi-remorque – où il y a toujours une « bosse » en raison de la faible charge sur l’essieu arrière – le confort a été amélioré, à mon avis.»
Manuel S. de Langen 
«Les nouveaux amortisseurs ont été installés aujourd’hui. Première impression : un cadre en échelle supplémentaire a été vissé sous le véhicule. C’est sensationnel ! Le véhicule tourne dans les coins comme un go kart, pas de poussée dans les virages, pas d’oscillation de l’essieu arrière. Honnêtement, je n’aurais jamais cru ce résultat possible. Ma conclusion : tous les camping-cars devraient être équipés de ces amortisseurs en usine ! Les amortisseurs xxx d’origine sont une aberration et tout simplement dangereux !»
Andreas K. de Bad Homburg
