« Bonjour Monsieur Wördemann, je voulais vous recontacter. J’ai maintenant installé les amortisseurs moi-même, Mercedes ne voulait en avoir que pour les deux avant pour 1200 € net, ce que j’ai trouvé très effronté. Il m’a fallu près de 3 heures pour tout faire.
Je suis très satisfait de la tenue de route. Je ne la trouve pas trop dure, elle est vraiment sportive et le comportement dans les virages est bon, même à grande vitesse. »
Sven C. de Hamburg 
« Cher Monsieur Neumann, mon Sprinter 419 4-matic est équipé d’amortisseurs Marquart avec ressorts hélicoïdaux à l’avant et d’amortisseurs Marquart avec suspension pneumatique supplémentaire à l’arrière. La conduite est un vrai plaisir. Le Sprinter continue de nous séduire par son confort typique et brille également par son châssis rigide même à pleine charge, sans balancement ni oscillation. Les composants du châssis de mon Sprinter sont de première qualité. »
Stefan W. de Großenhain
« L’installation des amortisseurs Marquart a sensiblement amélioré le comportement routier. Il n’est plus nécessaire de corriger constamment la route en ligne droite en cas de légères irrégularités, ce qui augmente extrêmement le sentiment de sécurité au volant (surtout lors du passage de chantiers étroits sur l’autoroute). Merci en outre pour le bon déroulement de la commande et de la livraison ainsi que pour la communication très sympathique ».
Samuel S. de Naters 
« Un grand merci pour la livraison rapide et simple des amortisseurs ! Nous les avons maintenant installés et sommes absolument ravis !!! »
Samuel F. de Gerolfingen
« Le comportement routier s’est amélioré de 80% après la modification. Avant, j’avais de grandes difficultés dans les goulottes de camions sur l’autoroute à cause du balancement, alors qu’aujourd’hui je roule de manière détendue et stable. Désormais, même ma fille, encore inexpérimentée, peut conduire cette voiture ! »
Sergej A. de Laubenheim
« Entre-temps, j’ai parcouru environ 1000 km sur l’autoroute et quelques 100 km sur des routes de campagne, des chemins de terre et un peu de sable. Le comportement routier avec vos amortisseurs s’est nettement amélioré. La carrosserie du camping-car oscille moins lors des changements de voie rapides ou des virages. L’essieu avant fonctionne beaucoup plus calmement, le « battement » des pneus n’est presque plus perceptible.
En résumé, la conversion à vos amortisseurs était la bonne décision et je recommanderai vos amortisseurs en conséquence. Salutations de Salamina Grèce ».
Peter E. de Zweibrücken
« Je tiens à remercier chaleureusement la société Marquart pour ses excellents conseils et son suivi. Je tiens tout particulièrement à souligner l’engagement extraordinaire de Monsieur Neumann. Son engagement a été remarquable et a laissé une grande impression. Maquart est une entreprise TOP avec des produits de première classe. Je ne peux que vous dire : continuez comme ça ! Merci beaucoup. »
Ferah Ö. de Hilden
« Hier, j’ai pu installer les nouveaux amortisseurs et faire un essai routier, certes petit mais significatif. Notre Iveco Daily 4×4 VM90 a une charge de 2,5 tonnes sur l’essieu arrière et de 1,8 tonnes sur l’essieu avant, ce qui n’était pas très agréable à conduire avec les amortisseurs d’origine sur des routes sinueuses ou des pistes avec des nids de poule. Lors de notre voyage en Albanie, la voiture s’est tellement cabrée sur les routes/pistes que j’ai dû freiner jusqu’à 20 km/h par endroits. Dans les virages, en particulier dans les ronds-points, elle basculait tellement à l’extérieur par le biais de la suspension avant que je ne me déplaçais parfois qu’à 10-15 km/h. Je n’avais pas le choix.
Avec les nouveaux amortisseurs, c’est du passé. Malgré des barres de torsion usées, des douilles en caoutchouc à l’avant et des ressorts à lames à l’arrière qui ont connu leurs meilleurs jours depuis longtemps (les deux seront remplacés cet hiver), le comportement routier s’est amélioré de manière significative. Les nids de poule sur les chemins de terre sont tout simplement avalés par les amortisseurs. J’ai été très impressionné. L’année prochaine, avec de nouvelles barres de torsion, des bagues et des ressorts à lames, je m’attends à une nouvelle amélioration du comportement routier. Merci pour vos conseils rapides et professionnels. »
Jörg Z. de Horgenzell
« Mercedes Vario 818 année 2009
7,20 m de long, 3,20 m de haut, 2,35 m de large, 5,50 to de poids à vide
Avec les nouveaux amortisseurs de Marquart, c’est une toute nouvelle sensation de conduite… comme sur des rails et non comme avant sur le bateau de pêche.»
Jens G. de Herzgerode
«Nous sommes actuellement en route dans le Kurdistan profond, près de Hakkari, et les routes sont mauvaises. Le résultat, même avec des changements de charge constants, est excellent. Déjà assez ferme, mais très bien contrôlable. Je suis donc satisfait à 100% et je tiens à vous remercier encore une fois pour votre excellent support».
Tobias S. de Wuppertal
