« C’est fou, c’est fou comme un amortisseur peut changer le comportement routier d’un camping-car. Super conseil, commande facile – où peut-on encore trouver cela dans notre pays.
Nous conduisons un camping-car EZ.05/23 Flair 920 et devons dire que si j’avais su cela plus tôt, nous aurions changé les amortisseurs dès la livraison. Merci beaucoup à l’équipe Marquart pour ses conseils compétents et sa livraison rapide. C’est un rêve de rouler avec vos amortisseurs ». Stefan E. de Eppingen
https://www.amortisseursmarquart.fr/wp-content/uploads/2024/12/Iveco-Daily-Wohnmobil-Stossdaempfer-q-24869.jpg600600marquartgermany/wp-content/uploads/2019/03/marquart_web_logo-300x69.pngmarquartgermany2024-12-20 09:09:212024-12-20 09:09:22« Vos amortisseurs sont un rêve »
« Hier, j’ai pu installer les nouveaux amortisseurs et faire un essai routier, certes petit mais significatif. Notre Iveco Daily 4×4 VM90 a une charge de 2,5 tonnes sur l’essieu arrière et de 1,8 tonnes sur l’essieu avant, ce qui n’était pas très agréable à conduire avec les amortisseurs d’origine sur des routes sinueuses ou des pistes avec des nids de poule. Lors de notre voyage en Albanie, la voiture s’est tellement cabrée sur les routes/pistes que j’ai dû freiner jusqu’à 20 km/h par endroits. Dans les virages, en particulier dans les ronds-points, elle basculait tellement à l’extérieur par le biais de la suspension avant que je ne me déplaçais parfois qu’à 10-15 km/h. Je n’avais pas le choix.
Avec les nouveaux amortisseurs, c’est du passé. Malgré des barres de torsion usées, des douilles en caoutchouc à l’avant et des ressorts à lames à l’arrière qui ont connu leurs meilleurs jours depuis longtemps (les deux seront remplacés cet hiver), le comportement routier s’est amélioré de manière significative. Les nids de poule sur les chemins de terre sont tout simplement avalés par les amortisseurs. J’ai été très impressionné. L’année prochaine, avec de nouvelles barres de torsion, des bagues et des ressorts à lames, je m’attends à une nouvelle amélioration du comportement routier. Merci pour vos conseils rapides et professionnels. »
Jörg Z. de Horgenzell
https://www.amortisseursmarquart.fr/wp-content/uploads/2024/10/Iveco-Daily-Marquart-Stossdaempfer-24377-q.jpg600600marquartgermany/wp-content/uploads/2019/03/marquart_web_logo-300x69.pngmarquartgermany2024-10-17 11:53:462024-11-22 09:37:14« Je suis très impressionné »
«Bonjour Monsieur Wördemann, je suis de retour de vacances. Un voyage plein de joie grâce à mes nouveaux amortisseurs Marquart !!! Je suis un automobiliste très conscient et réfléchi. J’ai du mal à mettre des mots sur ce qui m’est arrivé grâce à vous.
Au début, le voyage s’est déroulé d’Ancône à Rome. J’ai emprunté des petites routes étroites et en mauvais état pour monter des cols et redescendre de l’autre côté. La chaussée présentait parfois de fortes bosses, et parfois la route s’inclinait brusquement vers le bord de la chaussée. Ce fut pour moi une expérience d’un nouveau genre. La grande stabilité et la douceur de roulement étaient nouvelles pour moi.
En route pour la Grèce. Nous avons continué à travers le nord de la Grèce, en partie sur des routes de campagne en mauvais état, jusqu’à 1700 mètres d’altitude, puis nous sommes revenus au niveau de la mer. Encore une fois, j’ai apprécié le comportement routier de mon Ivecos.
Pendant des années, j’ai amélioré mon châssis avec des kits de ressorts plus puissants, une barre stabilisatrice de 6t, des ressorts pneumatiques supplémentaires et des amortisseurs Iveco 6t d’origine et j’ai maintenant installé vos amortisseurs Marquart sur recommandation. Un changement incroyable !
De retour de Grèce, nous sommes arrivés à Bari et avons poursuivi notre voyage jusqu’à Florence en passant par Naples. En traversant les Apennins, j’ai souvent dépassé des camions de 40 tonnes et chaque fois que je suis sorti de leur sillage, j’ai pu constater l’incroyable douceur de roulement et la grande stabilité de conduite que j’avais acquises.
Une fois, alors que je dépassais un camion sur la voie centrale, un grand fourgon me dépassait en même temps à grande vitesse sur la voie de gauche, et lorsque je suis sorti du rouleau d’air du camion par la droite, j’ai également reçu le rouleau d’air du fourgon par la gauche. Mon Iveco roulait tout droit avec un calme olympien et je me sentais parfaitement en sécurité. …
Je conduis mon Iveco Turbo Daily depuis 21 ans et je suis arrivé au bout d’un long voyage de modifications de mon châssis. Je tiens à vous remercier et à vous faire part de ma joie et de mon enthousiasme. Quel bon produit que vos amortisseurs ! Je vous recommanderai avec conviction. Avec mes salutations cordiales de Lenggries.» Florian K. de Lenggries
https://www.amortisseursmarquart.fr/wp-content/uploads/2024/09/23740-Iveco-Daily-Stossdaempfer-q.jpg600600marquartgermany/wp-content/uploads/2019/03/marquart_web_logo-300x69.pngmarquartgermany2024-09-16 10:37:052024-11-22 09:40:14«Une expérience d’un nouveau genre»
«Du premier conseil jusqu’à la fin, c’est le top. On m’a d’abord envoyé des amortisseurs avant, que j’ai installés moi-même. Comme je n’étais pas encore convaincu à 100%, on m’a conseillé d’augmenter la précontrainte des barres de torsion. Comme je suis un conducteur de camping-car pointilleux et que je viens en plus de l’industrie automobile, j’ai demandé à Monsieur Urban d’examiner mon Concorde du point de vue d’un spécialiste de la suspension.
Après être arrivé la veille et avoir perdu ma batterie de démarrage comme par enchantement, le rendez-vous pour le contrôle du châssis avait déjà bien commencé. La société Marquart est venue me chercher avec l’atelier Mercedes voisin, a échangé les amortisseurs avec moi jusqu’à ce que je sois enfin satisfait et, pour finir, a repris les amortisseurs précédemment installés. Chez cette entreprise, on optimise jusqu’à ce que le client rentre chez lui satisfait.
Merci beaucoup à Monsieur Urban et merci aussi à l’atelier Mercedes Raters ». Matthias B. de Unna
https://www.amortisseursmarquart.fr/wp-content/uploads/2024/07/Iveco-Daily-Marquart-Stossdaempfer-q.jpg600600marquartgermany/wp-content/uploads/2019/03/marquart_web_logo-300x69.pngmarquartgermany2024-07-25 21:20:162024-11-22 09:41:15« Merci beaucoup »
«J’ai maintenant parcouru plus de 2000 km avec les nouveaux amortisseurs. Sur la route et en tout-terrain. Je suis ravi de la nouvelle tenue de route de l’Iveco. L’attente en valait la peine. Je vous remercie pour vos conseils et pour ce produit formidable. Meilleures salutations de Lettonie» Markus M. de Zahna-Elster
https://www.amortisseursmarquart.fr/wp-content/uploads/2023/09/21009-q.jpg600600marquartgermany/wp-content/uploads/2019/03/marquart_web_logo-300x69.pngmarquartgermany2023-09-18 16:41:012024-11-22 09:43:34«Je suis ravi»
«Merci beaucoup d’avoir rendu possible le montage des amortisseurs dans un délai aussi court. Un grand bravo également au concessionnaire Raters et à son monteur très compétent et sympathique !
Nous sommes ravis des amortisseurs et du «nouveau» comportement routier de notre Carver. C’est une énorme différence et cela donne également plus de sécurité au conducteur et au passager. Je vous recommande donc vivement, vous et vos amortisseurs. Il est en fait incompréhensible que des véhicules de cette catégorie de prix ne soient pas équipés en série de leurs amortisseurs. Je vais maintenant vivre le voyage de retour vers l’Estonie beaucoup plus sereinement qu’à l’aller.» Bernhard H. de Euskirchen
https://www.amortisseursmarquart.fr/wp-content/uploads/2023/09/21456-q.jpg500500marquartgermany/wp-content/uploads/2019/03/marquart_web_logo-300x69.pngmarquartgermany2023-09-12 17:01:312024-11-22 09:44:34«C’est une énorme différence»
«J’ai déjà parcouru 3500 km avec les amortisseurs et je suis entièrement satisfait (actuellement en Crète). Non seulement le roulis sur l’essieu avant a été éliminé, mais le comportement de roulis est également incroyable, voire éliminé. Même en cas d’excitation alternée (gauche / droite = lancer) sur les mauvais chemins, il est proche de zéro. Jusqu’à présent, je devais m’arrêter tous les 10 mètres, car le “véhicule” se cabrait tellement que je pensais que la voiture allait tomber.
J’ai rencontré un ami ici en Crète qui m’a suivi sur 200 km avec sa Bimobil sur des routes de campagne. Il n’en revenait pas de voir mon Phoenix sur la route et m’a demandé ce que j’avais fait. Il n’a jamais vu un camping-car avec une tenue de route aussi stable – je crois que j’ai gagné un autre client. Seul le comportement de balayage (passage sur de petites excitations de la chaussée, par ex. des chocs de plaques d’environ 1 cm de hauteur) est nettement plus dur qu’avant. Mais il faut bien que l’on ressente quelque part le serrage de l’amortissement» Gerhard F. de Rudersberg
https://www.amortisseursmarquart.fr/wp-content/uploads/2023/08/20814-q.jpg500500marquartgermany/wp-content/uploads/2019/03/marquart_web_logo-300x69.pngmarquartgermany2023-08-18 16:32:432024-12-07 16:24:15«Je suis entièrement satisfait»
«Les amortisseurs ont été installés la semaine dernière et j’ai pu faire mes premières expériences. Mon bilan est excellent ! Le balancement important a disparu et la stabilité sur la route est bien meilleure. C’était exactement ce qu’il fallait faire et votre configuration convient parfaitement à notre véhicule. Merci encore pour vos conseils.» Ralf S. de Köln
«Quelle différence avec les amortisseurs d’origine d’IVECO. Avec les amortisseurs Marquart, notre Iveco est un véhicule absolument neuf. Plus de roulis ni de rebondissement de la carrosserie, les légères bosses ne passent plus. Notre camping-car roule presque comme sur des rails. Les virages sont bien négociés et ne nécessitent plus de correction de la direction. Avant, la carrosserie se balançait en fonction du rayon de courbure et du vent, ce qui provoquait toujours un sentiment de malaise, du moins chez moi. Maintenant, je dois plutôt faire attention à ne pas aller trop vite. Avec les nouveaux amortisseurs, conduire et voyager devient enfin un plaisir selon la devise : arriver à destination en toute sécurité et sérénité.» Evaristo P. de Paraguay
https://www.amortisseursmarquart.fr/wp-content/uploads/2023/06/16034.jpg600600marquartgermany/wp-content/uploads/2019/03/marquart_web_logo-300x69.pngmarquartgermany2022-02-25 13:46:102024-11-22 09:42:23«Notre Iveco est un véhicule absolument neuf»
„Wir fahren seit 15 Jahren einen Niessmann Bischoff Flair 80001. Unsere Fahrten waren immer stressig, da ich mit dem Fahrzeug wie mit rohen Eiern fahren musste. Starkes Einlenkverhalten, starkes Aufwippen und erhebliche Seitenwindempfindlichkeit. Auf den ersten Metern von der Werkstatt (nach dem Einbau von Marquart-Dämpfern) fuhr sich das Fahrzeug völlig verändert. Die gewohnte Strecke von der Werkstatt nach Hause brachte gleich eine Offenbarung. Deutlich spätere Bremspunkte, wesentlich höhere Stabilität beim Einlenken in Kreisverkehren und Kreuzungen etc. Den Kommentar des Herstellers, Herrn Marquart persönlich, dass nach dem Umbau viele Kurven ohne bremsen durchfahren werden können hielt ich für sehr optimistisch, jedoch stellte sich genau dieser Effekt ein. Entgegenkommende LKW sorgen nicht mehr für Schweissausbrüche und mit mehr als 200 km/h vorbei krachende PKW auf der Autobahn erschrecken bestenfalls durch die plötzliche Geräuschentwicklung. Ich bin mit der Entscheidung sehr zufrieden und werde in Zukunft das Fahrzeug deutlich mehr nutzen. Alle Erwartungen wurden deutlich übertroffen. Dass der Hersteller diese Konfiguration nicht ab Werk anbietet ist schlichtweg fahrlässig.“ Ralf G. de Saarbrücken
https://www.amortisseursmarquart.fr/wp-content/uploads/2021/09/iveco-daily-mit-marquart-stossdaempfern-q.jpg600600marquartgermany/wp-content/uploads/2019/03/marquart_web_logo-300x69.pngmarquartgermany2022-02-25 14:21:262024-11-22 09:51:18«Fini les sueurs froides !»
Pour t'offrir une expérience optimale, nous utilisons des technologies telles que les cookies pour stocker et/ou accéder aux informations relatives à l'appareil. Si tu acceptes ces technologies, nous pouvons traiter des données telles que le comportement de navigation ou des identifiants uniques sur ce site. Si tu ne donnes pas ton consentement ou si tu le retires, certaines caractéristiques et fonctions peuvent être affectées.
Fonctionnel
Toujours activé
le stockage technique ou l'accès est strictement nécessaire dans le but légitime de permettre l'utilisation d'un service spécifique expressément demandé par l'abonné ou l'utilisateur, ou dans le seul but d'effectuer la transmission d'une communication par la voie d'un réseau de communications électroniques
Préférences
le stockage ou l'accès technique est nécessaire aux fins légitimes de la conservation des préférences qui n'ont pas été demandées par l'abonné ou l'utilisateur.
Statistiques
le stockage ou l'accès technique, à des fins exclusivement statistiques.le stockage ou l'accès technique, utilisé uniquement à des fins statistiques anonymes. En l'absence d'une citation, d'un accord volontaire de ton fournisseur d'accès à Internet ou d'enregistrements supplémentaires de tiers, les informations stockées ou consultées à cette seule fin ne peuvent généralement pas être utilisées pour t'identifier.
Marketing
Le stockage technique ou l'accès est nécessaire pour créer des profils d'utilisateurs, pour envoyer des publicités ou pour suivre l'utilisateur sur un site web ou sur plusieurs sites web à des fins de marketing similaires.
