Bonjour, chère équipe Marquart,

En décembre, j’ai fait installer les amortisseurs Marquart sur notre Iveco Daily 4 de 2010, que nous avons aménagé nous-mêmes (voir photo) et qui servait auparavant de véhicule de livraison pour la Poste. Ce n’est que maintenant (26 avril) que j’ai pu effectuer mes premiers longs trajets sur autoroute et je suis très agréablement surpris de constater à quel point le comportement routier s’est amélioré : la tenue de route est précise, sans les corrections permanentes au volant qui étaient auparavant nécessaires pour maintenir la « calèche » sur sa trajectoire.

Le pire, avec les amortisseurs de série, c’était le comportement après avoir dépassé un camion : pour ne pas être immédiatement repoussé sur la voie de droite par l’onde de choc devant le camion, il fallait contre-braquer très énergiquement, ce qui provoquait de violents secousses dans tout le véhicule. Très désagréable et pas sans danger… Avec les amortisseurs renforcés, on ressent certes encore l’effet, mais avec au maximum 5 % du comportement précédent, ce n’est donc plus un problème.

Le porte-à-faux de 2 m de la carrosserie derrière l’essieu arrière génère tout de même un effet de levier important en cas de vent latéral, qu’il n’est pas possible de compenser entièrement. Dans les ronds-points, on n’a plus l’impression de basculer sur la roue avant extérieure, et même les virages pris de manière un peu plus sportive ne provoquent plus de sueurs froides. De plus, les bruits de chocs dans le train avant lors des virages sur une chaussée bosselée sont nettement atténués.

Pour être honnête, j’étais assez sceptique au début, car les commentaires des autres camping-caristes sur le site web de Marquart me semblaient d’un optimisme peu crédible. Mais aujourd’hui, je suis ravi d’avoir fait cet investissement. Il apporte non seulement un gain considérable en termes de confort de conduite, mais aussi en matière de sécurité.

Nous avons hâte de partir en vacances en Hongrie avec notre chien Lemmy.
Friedemann G. de Lauchringen