Le Grand Voyage – prochaine étape : Le Cap

« Notre Terra Love, un Bimobil EX 420 monté sur un IVECO Daily 4×4, est pour nous depuis des années à la fois un compagnon de voyage, un lieu de travail, un foyer et un havre de paix. Un véhicule avec lequel nous ne nous contentons pas de rouler d’un camping à l’autre, mais avec lequel nous affrontons également de longues distances, des routes en mauvais état, des pistes, la chaleur, des routes bosselées, des nids-de-poule et parfois même de véritables situations limites. Ceux qui voyagent comme nous s’en rendent très vite compte : un bon châssis n’est pas une question secondaire. C’est lui qui détermine si, après une longue journée de route, on descend du véhicule complètement épuisé ou si l’on a encore assez d’énergie pour profiter pleinement de l’endroit où l’on est arrivé. Il en va du confort, mais aussi du contrôle, de la sécurité et de la confiance dans le véhicule.

Quels étaient nos critères prioritaires pour la mise à jour du châssis ? Nous ne voulions pas d’un châssis rigide et sportif. Cela n’aurait absolument pas correspondu à notre véhicule ni à notre façon de voyager. Il était important pour nous que le Terra Love offre une conduite plus souple, qu’il oscille moins, qu’il soit plus stable sur les routes en mauvais état et que nous ayons une bonne sensation au volant, même à pleine charge.

Qu’est-ce qui a changé après l’installation ? Nous n’avons pas remarqué ce changement sur une piste en mauvais état, mais dès les premiers kilomètres après l’installation – en roulant tout à fait normalement sur l’autoroute. Auparavant, il y avait des situations que nous trouvions particulièrement désagréables avec notre Terra Love. En particulier dans les chantiers autoroutiers, lorsque la chaussée devenait soudainement irrégulière, que la voie serpentait légèrement et qu’il fallait en plus changer de voie, notre camping-car d’expédition semblait parfois instable et difficile à contrôler. Après l’installation des amortisseurs Marquart, ce comportement a complètement disparu. Depuis, le Terra Love tient nettement mieux la route.

La différence est particulièrement nette sur les irrégularités de la chaussée, les routes en mauvais état, les ornières, lors des changements de direction rapides et, justement, dans ces situations typiques de chantier sur l’autoroute. La cabine bouge moins, les oscillations résiduelles sont nettement réduites et on ressent une confiance nettement accrue au volant. On conduit de manière plus détendue, on se fatigue moins vite et on a l’impression que le châssis, la carrosserie et le chargement fonctionnent enfin mieux ensemble.

Notre conclusion Pour nous, le châssis est l’un des domaines dans lesquels il ne faut pas faire de fausses économies. Un véhicule d’expédition ou un camping-car ne porte pas seulement un poids, mais aussi une responsabilité. Vis-à-vis des personnes qui voyagent à son bord. Vis-à-vis de l’équipement technique embarqué. Et vis-à-vis des nombreux kilomètres qui nous attendent. Grâce aux amortisseurs Marquart, notre Terra Love semble plus stable, plus silencieux et plus sûr. »
Denis et Tanja Katzer, de Schwaig