Amortisseurs renforcés pour camping-cars Mercedes Atego

L’Atego est le successeur de la série LK de Mercedes et a été lancé sur le marché en 1998 dans sa première génération. Il était initialement proposé dans une gamme de poids total autorisé en charge allant de 6,5 à 15 tonnes. Il existait en différentes versions de carrosserie (benne, plateau, tracteur routier). Il est également très apprécié des carrossiers comme châssis de base pour les camping-cars.

Les clients se plaignent toutefois souvent d’un comportement routier imprécis ; certains conducteurs ont l’impression de conduire un cheval de labour en raison des secousses violentes. Les vents latéraux et les ornières rendent la conduite instable. Les virages, les ronds-points et les bretelles d’accès à l’autoroute leur procurent une sensation de malaise au volant.

Cela indique que les amortisseurs de votre Mercedes Atego sont trop faibles ou défectueux. Les amortisseurs d’origine d’un Mercedes Atego ne sont généralement pas adaptés aux multiples exigences des camping-cars, car ils ne tiennent pas compte de cette utilisation très différente. Le châssis de série n’est souvent pas conçu pour supporter cette sollicitation continue :

• Une hauteur et une largeur du véhicule complètement modifiées,
• un long porte-à-faux arrière,
• réservoirs supplémentaires (charge mobile),
• un pont de moto à l’arrière (centre de gravité modifié) ou
• Chargement sur le toit (centre de gravité surélevé).

Ne pas adapter les amortisseurs à ces nouvelles exigences relève de la négligence.

Marquart propose des composants de suspension pour la Mercedes Atego adaptés à tous les besoins. Des amortisseurs plus puissants et plus fermes pour l’essieu arrière, des amortisseurs plus fermes mais toujours axés sur le confort pour l’essieu avant. De plus, nous proposons non seulement différentes caractéristiques en extension et en compression pour les amortisseurs, mais nous vous fournissons également des ressorts renforcés ou une suspension pneumatique supplémentaire. C’est vous qui déterminez si la conduite de votre Atego sera confortable ou sportive.

• Une stabilité accrue en cas de vent latéral et lors du passage sur des ponts,
• Meilleure tenue de route en cas de tempête et de rafales,
• Stabilité sur les routes sinueuses, finis les mouvements de roulis et les dérapages dans les virages,
• Très bonne stabilité de conduite dans les ronds-points,
• Osciller, vaciller et la direction imprécise appartiennent désormais au passé.

Pour améliorer la sécurité routière, il est essentiel de tenir compte des forces horizontales (roulis et tangage latéraux, ainsi que tous les mouvements de tangage et de balancement). Pour améliorer sensiblement le comportement routier d’un véhicule, des amortisseurs à réponse rapide constituent le premier choix. Dès que la carrosserie s’écarte de la position horizontale, elle doit être maintenue en place par une détente puissante mais finement réglée. La compression de nos amortisseurs permet un enfoncement rapide sans que la cabine ne « touche le fond ». Quelle que soit la carrosserie de votre véhicule, le comportement routier de votre Atego deviendra nettement plus souverain et plus sûr grâce à notre optimisation du châssis.

Andreas S. de Remseck

Dans une interview accordée à Reisemobil International, Christian Marquart explique l’importance de choisir des amortisseurs adaptés pour le comportement routier des camping-cars.

Nous nous ferons un plaisir de répondre à vos attentes afin de trouver la configuration de châssis la mieux adaptée à vos besoins. Vous obtiendrez ainsi, par exemple, un réglage plus confortable, une meilleure tenue de route, une réduction du talonnage de l’essieu avant ainsi qu’un alignement horizontal du véhicule.

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